促成了云南公路建设质的飞跃。云南院还积极开拓国外市场，拓展业务范围，先后参与了越南、老挝、缅甸、尼日利亚等国的公路的设计工作，参与市政道路建设，开展旧危桥检测加固、地质灾害防治、试验检测等新业务。
云南省交通规划设计研究院（以下简称云南院）成立于1956年1月，是一家集规划、勘察、设计、咨询和监理于一体的综合甲级单位。
公司曾先后获授“国家级科学技术奖”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，云南省交通规划设计研究院股份有限公司拥有注册商标数量达到14个，软件著作权数量达到83个，专利信息达到225项。此外，云南省交通规划设计研究院股份有限公司还对外投资了13家企业，直接控制企业1家。
原名云南省公路规划勘察设计院，隶属于云南省交通运输厅。为国有企业，具有甲级勘察设计资质。主要承担国内外高速公路及各等级公路、桥梁、隧道、交通工程、建筑等项目的规划、勘察、设计、工程监理、工程咨询等业务。
会巧高速公路中标单位有云南省交通投资建设集团有限公司、云南交投集团投资有限公司、云南交投集团公路建设有限公司、云南交投集团云岭建设有限公司、云南省交通规划设计研究院有限公司、云南省交通科学研究院有限公司、贵州省公路工程集团有限公司联合体。
云南建设基础设施投资股份有限公司。经过核实，云南鲁巧高速公路中标单位是，云南建设基础设施投资股份有限公司。
会巧高速有两个出口。会巧高速五星段有出入口，非常方便。会巧高速公路是云南省连接曲靖市与昭通市的重要通道，线路总长67公里，总投资131亿元，于2020年8月竣工。会巧高速公路从G85渝昆高速黑土立交起，经五星、娜姑，止于巧家县蒙姑镇，接格巧高速公路，有2个服务区。
公司介绍：云南会巧高速公路有限公司是2020-12-09在云南省曲靖市会泽县成立的责任有限公司，注册地址位于云南省曲靖市会泽县通宝路649号。云南会巧高速公路有限公司法定代表人杨发宏，注册资本10，000万（元），目前处于开业状态。通过爱企查查看云南会巧高速公路有限公司更多经营信息和资讯。
年。在《曲靖日报》中发表的“会巧高速公路建设顺利推进”查询到会巧高速于2021年4月23日开始动工，建设工期为3年，预计2024完工。会巧高速公路项目全长693公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线共设置桥梁50座，设置隧道11座，桥隧总长524公里，占路线全长的735%。
会议同意会巧高速公路从G85渝昆高速黑土立交起，经五星、娜姑，止于巧家县蒙姑镇，接格巧高速公路的方案。这一方案主要有以下优势：接口定于五星乡境内的G85渝昆高速黑土立交，有利于威会高速、宣会高速等路网布局。娜姑镇是会泽县经济社会发展重镇，石榴产业逐步发展壮大，有利于石榴产业的发展。
1、云南省交通规划设计研究院有限公司联系方式：公司电话0871-6312700，公司邮箱ynglsj@ynglsj.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：云南省交通规划设计研究院有限公司是1994-06-30在云南省昆明市成立的责任有限公司，注册地址位于云南省昆明市拓东路石家巷9号。
2、原名云南省公路规划勘察设计院，隶属于云南省交通运输厅。为国有企业，具有甲级勘察设计资质。主要承担国内外高速公路及各等级公路、桥梁、隧道、交通工程、建筑等项目的规划、勘察、设计、工程监理、工程咨询等业务。
3、企知道数据显示，云南省交通规划设计研究院股份有限公司成立于1994-06-30，注册资本11955218万人民币，参保人数639人，是一家以从事专业技术服务业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家级科学技术奖”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。
4、会巧高速公路中标单位有云南省交通投资建设集团有限公司、云南交投集团投资有限公司、云南交投集团公路建设有限公司、云南交投集团云岭建设有限公司、云南省交通规划设计研究院有限公司、云南省交通科学研究院有限公司、贵州省公路工程集团有限公司联合体。
毕业生可在电力、能源、制造业等领域从事设计、研发、管理等工作。最好的出路之一是进入国家电网或设计院，拥有稳定的工作环境和良好的发展空间。该专业的竞争力强，无论是本科生还是专科生，都有机会在电力行业找到适合自己的发展方向。
我觉得这个职业最好的方向应该是道桥方向。房建也还可以，但这个方向人太多，竞争很激烈，除非你技术真的很厉害才能有比较出色的待遇。待遇也和去什么单位有很大的关系，电力、交通设计院就要比房建的设计院高很多。这几年方地产也还可以。另外还得看你的能力和兴趣，祝你早日找到自己的方向。
答复共 3 条 总的来说。我们搞土木的进电力部门，铁道部，国土资源部的单位都可以的，但是对女生来说，进电力部门比较好，因为电力部门的待遇是最高的，而且没有其他部门那么辛苦，但是相对来说也是比较难进的。
电工发展前景 电工行业的定性太过广泛，电工不是吃力气饭的，它们大多是凭技术吃饭，随着时代发展电工新产品新技术不断的开发，电力能源应用也越发广泛，至少在目前为止是不可完全替代的，电网、发电厂企业、技术厂电工自身发展都是相当稳定的，甚至可以说是未来可期。
一般来说，排除提干情况，单纯说技术，10年之内软件待遇好些，10年以后硬件吃香一些。一般的公司软件开发的人要远远多于硬件开发人数。工作强度较大。做工程设计，一般就业设计院或者建筑公司等。强电线路设计，电力一次设计、二次设计。分变电和供配电。
1、在交规院从事建筑设计，前景可能较为局限，但短期内可能相对轻松。交规院主要项目聚焦于高速公路、公路及市政工程，建筑专业作为辅助领域，多承担服务区、小规模建筑或附属用房的设计。对于应届毕业生而言，不建议选择这样的单位。
2、不错的单位， 待遇一两年后最低年薪十万没问题，平时双休，有项目的话加班是常事， 要多拿绩效工资就得加班， 一般的设计院都这样。
3、你现在在规划设计院，不是很赞成你转行做规划，因为规划这个行业要求知识量很大，相对其他专业而言，很难有较大的作为，除非你智商很高。
4、好。相关专业背景：建筑专业的知识和技能在交通勘察设计方面有一定的应用价值，特别是在城市规划、道路设计、交通设施规划等方面。职业发展机会：交通勘察设计院通常提供丰富的职业发展机会，例如在道路和交通工程设计、道路安全评估、城市交通规划等领域。
5、交通规划专业的进了建筑类设计院，可以向城市规划发展。在建筑设计院，单独的交通规划项目都会太多。
6、整个国家的经济都下行了，尤其是传统的基础设施建设，拉动经济出现了边际效用，未来发展会朝着信息化方向，讲究高质量的发展，发展速度收缩，工作机会变少。典型的体制内专业，一般就业面向交通局，铁路局等体制内企业。
