1、这个单位待遇不错，没有关系的话不是特别好进，而且今年没有大规模招聘计划，研究生待遇的话，年薪大概会在20W左右，单位原来是国企现在是是股份制，加班，非常忙，白加黑，5+2，压力很大，成长很快。贵州省交通规划勘察设计研究院立足贵州、面向全国、走向世界。
2、勘察设计是该院的强项，项目多效益好，包括市政设计，比公路基建工程要更有发展前景。
3、交规院比较好的几个所是市政所、建筑所、港航1所，只能所，这几个所近几年发展很好，待遇也不错。市政所效益非常好，不过加班相对多一点。建筑所现在发展趋势非常好，待遇也很好。智能所基本上是歇双休的，比较休闲，待遇也不错的。
4、垄断的好，就你提到的这两个交通院收入必然比市政院好，至于安定应该市政院好一些，交通院如果是做道路的到外面跑的时间比较多，条件也艰苦。这两个条件现在很难两全，总体来说还是交通院强一些。
达州绕城高速西段中标单位确定，福建省交通规划设计院有限公司入选。 广西交通设计集团有限公司在此次招标中位列第一，中标金额为64505057元。 福建省交通规划设计院有限公司排名第二，中标金额为6421080.00元。 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司获得第三，中标金额为64224175元。
达州绕城高速西段中标单位有福建省交通规划设计院有限公司。根据查询相关资料信息，第一名广西交通设计集团有限公司6450505664505056907第二名福建省交通规划设计院有限公司6421080.006421080.00983第三名贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司6422417564224175927。
项目介绍该项目主线起于达州市通川区安云乡，接G5012恩广高速公路，经达川区大堰乡、金檀乡，止于罐子乡，接营山至达州高速公路。为支持地方经济发展，同意设置西外高速公路支线，起于主线大堰乡附近，设隧道穿越铁山后接城市道路金南大道西延线。项目主线全长约39公里，支线全长约2公里。
北京市建筑设计研究院有限公司 北京市建筑设计研究院是与共和国同龄的大型民用建筑设计机构，在建筑设计及科研领域取得了突出的成绩。华东建筑设计研究院有限公司 华东建筑设计研究院有限公司是以建筑设计为主的现代科技型企业，是综合性甲级建筑设计院之一。
NO.8四川省建筑设计院 四川省建筑设计院的设计方向主要为大型工业园及民用建筑类，在行业内部一直都颇具品牌影响力。NO.9中南建筑设计院股份有限公司 这家建筑设计公司是我国最早的综合建筑设计公司之一，代表作为湖北省博物馆、黄鹤楼等建筑工程。
北京设计院排名前十强：MAD建筑事务所、三匠建筑、亿品设计、清美、洛可可、朗顿、东道、anySCALE、通号院、正邦。
根据相关数据统计，目前北京设计院排名前三名分别为：第一名：北京市城市规划设计研究院 北京市城市规划设计研究院成立于1952年，是中国城市规划设计事业的奠基者之一。该院拥有着一支高水平的专业设计团队，涵盖城市规划、市政工程、建筑设计、环境艺术等方面。
武汉设计院前10排名为中南建筑设计院、武汉理工大学建筑设计院、华科大建筑设计院、武汉园林设计院、武汉市政工程设计研究院有限责任公司、武汉市工业民用建筑设计院、武汉轻工建筑设计院、武汉市建筑设计院、武汉钢铁集团设计院、化工部第四设计院等。
中国十大建筑设计院排行？11华龙意匠建筑研究所36×72 | 华龙意匠建筑研究所简称为36×72，由戴帆（DAI FAN）在纽约创立。北京市建筑设计研究院北京市建筑设计研究院成立于1949年10月，是与共和国同龄的大型国有民用建筑设计。
贵州交通职业技术学院是一所以交通为特色的理工类高职院校。创办于1958年，走过国家“示范校”、国家“优质校”发展历程后，2019年成功入选全国56所贵州目前唯一的“中国特色高水平高职院校建设单位”。学院目前设清镇、阳关两个校区，占地1680余亩，全日制在校高职学生16000余人。
贵州交通职业技术学院简介如下：贵州交通职业技术学院是一所以交通为特色的理工类高职院校。创办于1958年，走过国家“示范校”、国家“优质校”发展历程后，2019年成功入选全国56所贵州唯一的“中国特色高水平高职院校建设单位”。
贵州交通职业技术学院是一所以交通为特色的理工类高职院校。创办于1958年，走过国家“示范校”、国家“优质校”发展历程后，2019年成功入选全国56所贵州目前唯一的“中国特色高水平高职院校建设单位”。
